Топливный фильтр
В любом виде топлива присутствуют как органические, так и неорганические загрязнения способные быстро вывести из строя высокоточные элементы топливной системы. Поэтому в каждой топливной системе имеется топливный фильтр, который способен улавливать пыль, ржавчину (образующуюся на внутренних стенках баков), воду, а также живущие в ней микроорганизмы.
Топливный фильтр должен отвечать высоким требованиям, эффективность должна превышать 90%, а размер проходящих загрязнений не должен превышать 4 микрон. Иногда в топливной системе применяются два типа фильтра – тонкой и грубой очистки топлива для удовлетворения требований к очистке. Такое применение встречается в фильтрации дизельного топлива. В дополнение фильтры грубой очистки выполняют отделение воды от топлива. Такие фильтры называют «сепараторы».
В отличие от масляных систем, в топливных системах не устанавливаются перепускные клапана, так как при не поступлении топлива двигатель просто перестанет работать, а если в топливную систему пропустить неочищенное топливо – это нанесет вред, а следовательно может привести к дорогостоящему ремонту.
Фильтрующие материалы топливного фильтра
В качестве материалов для фильтрующих элементов, в зависимости от поглотительной способности и требуемой эффективности очистки, используют различные фильтрующие материалы. Это могут быть специальные полиэфирные нетканые материалы, либо фильтровальная бумага на базе целлюлозного волокна применяемая для тонкой очистки топлива. Современные фильтрующие материалы изготавливаются из смеси синтетических или полусинтетических материалов. То есть составляются многослойные композиции способные выборочно задерживать загрязнения, что гарантирует более долгий срок службы фильтра, без потерь в качестве очистки топлива.
Для фильтрующих элементов предназначенных для очистки дизельного топлива также обязательным требованием является полное отделение эмульсии воды находящейся в топливе.
Прямоточный топливный фильтр типа — IN-LINE
Прямоточные топливные фильтры широко применяются в карбюраторных и инжекторных топливных системах. Для такого типа фильтров используют фильтрующий элемент с гофрированной или спирально намотанной бумажной перегородкой. Площадь спирально намотанной фильтрующей перегородки значительно больше гофрированной, при таких же физических размерах. Такие фильтрующие элементы характеризуются высокой эффективностью фильтрации и все чаще используются в современных топливных системах.
Неразборные топливные фильтры, применяемые в дизельных топливных системах, так же составляют группу прямоточных топливных фильтров. Благодаря сложной конструкции достигается совмещение неразборного с прямоточным топливным фильтром. В отличие от фильтров типа «spin-on» вместо крышки с резьбой имеется крышка с выходящими патрубками (входа и выхода топлива). Такие фильтры снабжены встроенным водоотделителем, который необходим при фильтровании дизельного топлива, а залогом его успешной работы служит периодическая проверка на наличие накопленной воды. Не редко в таких конструкциях используются элементы, подогревающие топливо. Такие элементы в зимнее время устаняют выпадение парафина, вызванное низкой температурой.
Такие фильтры применяются на автомобилях с бензиновыми двигателями ВАЗ, Chevrolet, Renault, Audi, Volkswagen, Skoda, Mitsubishi, Mazda, Ford.
Фильтрующие топливные элементы (разборные фильтры)
Так же существуют и топливные фильтры разборного типа. Фильтрующие элементы топливных фильтров по устройству напоминают масляные. Они обладают надежной и прочной конструкцией, выдерживающей высокие нагрузки создаваемые давлением и перепады температур. Фильтрующий элемент имеет днище и стержень, изготовленные из перфорированного металлического листа. Такая конструкция используется в более старых типах двигателях и противоречит нынешним экологическим нормам.
Фильтрующие элементы современных конструкций изготавливаются по технологии ECO, без применений металлических составляющих, все они заменяются современными пластмассами, устойчивыми к агрессивному воздействию топлива. Такая конструкция позволяет добиться несложной утилизации, использованные элементы просто сжигают в специальных камерах, так как они не требуют разборки и сортировки отдельных элементов.
Встречаются так же фильтрующие элементы топливных фильтров, изготовленные из специальных синтетических нетканых материалов, которые чаще всего предназначены для предварительной очистки топлива. В таких топливных системах топливо сначала подвергается предварительной очистке с помощью такого фильтра, а затем — тонкой очистке посредством фильтрующего элемента, изготовленного из специальной пропитанной фильтровальной бумаги.
Такие фильтры применяются на автомобилях с дизельными двигателями Audi, Volkswagen, Skoda, Mitsubishi, Kia, Hyundai, BMW, Mercedes, Porsche.
Топливные фильтры в нашей компании
В наличии имеются топливные фильтры для легковых иномарок торговой марки HEXEN. Эти фильтры завезены нами из Германии в ограниченном количестве. Католог с ценами и наличием можете посмотреть здесь.
Кроме того имеется большой ассортимент фильтров для грузовых автомобилей и спецтехники.
