Статьи и публикации нашей компании

Очиститель кузова от гудрона и дорожного налета

Свойства: эффективное средство для мягкой и безопасной очистки лакированных, окрашенных и хромированных поверхностей, стекла, краски, бамперов и молдингов автомобилей, от различных загрязнений: асфальта, битума, дегтя, масла, следов насекомых и птиц, гудрона, дорожного налета, тополиного пуха, древесного сока, старой полироли, масляной пленки и следов никотина и т.д. Легкотекучие растворители, которые входят в состав средства, позволяют легко проникать в поры и микротрещины очищаемой поверхности. Не оставляет следов и подтеков. Даже старые, отвердевшие загрязнения на нижней части кузова автомобиля удаляются без помощи скребка и применения силы.

Способ применения: тщательно взболтать содержание флакона и на расстоянии 20 – 30 см распылить средство на поверхность, что подлежит обработке, и дать ему хорошо впитаться. После чего стереть с помощью мочалки или тряпки и промыть водой. Применяется также для удаления остатков смазок и масел с поверхностей мотоциклов, велосипедов, инструментов и оборудования.

Наружный очиститель двигателя (пенный)

Свойства: профессиональное эффективное средство с повышенными растворяющими и моющими свойствами. Предназначено для очистки моторного отсека и поверхности двигателя, коробки перемены передач от сильных загрязнений, пыли, масел и пригоревших технических жидкостей, углеродистых отложений. Также применимо для очистки шасси, агрегатов, сельскохозяйственной техники, строительного и заводского оборудования, инструментов, мотоциклетных цепей, а также бетонных полов от масла. Предупреждает разъедание резиновых и пластиковых деталей двигателя агрессивными загрязнителями, также предупреждает окисление электрических соединений. Не причиняет вреда лакированным, хромированным, алюминиевым и металлическим покрытиям. Состав безопасен для пластика и резины.

Способ применения: перед применением тщательно взболтать флакон. Распылить средство на сухую обрабатываемую поверхность, с расстояния 15-20 см. Через 10 - 15 минут стереть щеткой или губкой и промыть водой. При необходимости очистку повторить. Избегайте попадания воды на систему зажигания.

Воск для потускневших покрытий

Свойства: высокотехнологичный состав возвращает краске оригинальный цвет. Предназначен для удаления мелких царапин, окислившегося поверхностного слоя, въевшихся следов от насекомых, дефектов с прозрачного лакового слоя краски. Восстанавливает яркость и блеск старых лакокрасочных покрытий, придает краске «металлик» глубину, а всей поверхности «мокрый» блеск. Создает прочный, оптически прозрачный слой из натурального воска и полимеров придающий покрытию защитные свойства. Уменьшает прилипание грязи и пыли к обработанной поверхности. Не образует полос и размывов. Сохраняет свои свойства при любых атмосферных условиях. Применяется как при механической, так и при ручной обработке.

Способ применения: перед началом использования средства, вымойте и протрите поверхность с помощью сухой салфетки или тряпки для очистки гладких поверхностей, пока она не станет совсем сухой. Нанесите тонким ровным слоем немного воска на поверхность, без усилия натирайте до блеска.

Воск для новых покрытий

Свойства: мягко очищает и защищает любые современные лакокрасочные поверхности. Благодаря содержанию натурального воска, образует сверхскользкую, устойчивую пленку для защиты новых лакокрасочных поверхностей от ультрафиолетового излучения, кислотных осадков, дорожной соли, воздействия пыли и мелких песчинок. Создает глубокий блеск, а обработанная поверхность обладает пыле- и водоотталкивающими свойствами, за счет этого уменьшается прилипание к кузову грязи и пыли. Воск особенно эффективен для краски «металлик». Применяется как при механической, так и при ручной обработке. Рекомендуется для применения, как на новых автомобилях, так и тех, лакокрасочное покрытие которых находится в хорошем состоянии.

Способ применения: перед началом использования средства, вымойте и протрите поверхность с помощью сухой салфетки или тряпки для очистки гладких поверхностей, пока она не станет совсем сухой. Нанесите тонким ровным слоем немного воска на поверхность, без усилия натирайте до блеска.

Жидкий воск (полирующий)

Очиститель-полироль: очищает поверхность автомобиля от пыльцы растений, гудрона и других дорожных загрязнений. Предназначен для ухода за любыми лакокрасочными поверхностями, содержит высококачественный воск карнаубы и компоненты тефлона. Легко проникает во все микропоры и удаляет загрязнения, заполняет мелкие трещины, освежает лакокрасочную поверхность. На обработанной поверхности создает предельно стойкий защитный слой, предотвращающий вредоносное воздействие от ультрафиолетовых лучей, кислотного дождя, пыли и других загрязнений. Обладает превосходным полирующим эффектом, не требует длительного натирания. Придает восхитительный блеск новым лакокрасочным и другим поверхностям и обновляет старые и потускневшие.

Способ применения: перед началом использования средства, вымойте и протрите поверхность с помощью сухой салфетки или тряпки для очистки гладких поверхностей, пока она не станет совсем сухой. Нанесите тонким ровным слоем немного воска на поверхность, без усилия натирайте до блеска.

Жидкий воск (защитный)

Бесцветный полироль на основе натурального карнаубского воска предназначен для ухода за лакокрасочными поверхностями автомобиля. Легко проникает во все микропоры, удаляет загрязнения, заполняет мелкие трещины, создает устойчивую пленку, прекрасно защищающую любые виды лакокрасочных покрытий. При регулярном использовании освежает лакокрасочные поверхности, предотвращает вредоносное воздействие от ультрафиолетовых лучей, кислотного дождя, пыли и других загрязнений, придает эффектный бриллиантовый блеск.

Способ применения: перед началом использования средства, вымойте и протрите поверхность с помощью сухой салфетки или тряпки для очистки гладких поверхностей, пока она не станет совсем сухой. Нанесите тонким ровным слоем немного воска на поверхность, без усилия натирайте до блеска.

Защита днища кузова

Современный антикоррозийный состав, изготовленный по новейшей химической формуле, для защиты днища кузова, порогов, арок колес и других нижних элементов кузова автомобилей от ударов и повреждений мелкими камнями и гравием, а также от всех видов атмосферного воздействия: влаги, дорожной соли и других агрессивных влияний. Обладает шумопоглощающими свойствами и повышает комфортность при эксплуатации автомобиля. За счет содержания полимеров и каучука обладает высокой устойчивостью к абразивному износу, ударным нагрузкам, химическому воздействию и резким перепадам температур. Обладает отличной адгезией к окрашенному и неокрашенному металлу, а так же к старому антикоррозионному покрытию.

Способ применения: тщательно стряхнуть баллон в течении 3-5 мин. Вскрыть баллон, подсоединить к распыляющему устройству. Наносить на сухую, предварительно очищенную от загрязнений и ржавчины поверхность, с расстояния примерно 20-25 см от поверхности. После нанесения первого слоя, через 3-5 минут нанести последующий, и так продолжать до получения желаемого результата толщины защитного покрытия (оптимальное количество 3 слоя). Время полного высыхания при +25 ⁰С 1,5-2 часа.

HEXEN предлагает широкий ассортимент (свыше 1000 видов) высококачественных тормозных колодок для большинства легковых и грузовых автомобилей.

Главная и важнейшая цель, преследуемая HEXEN, заключается в обеспечении безупречного качества и безопасности изделий при эксплуатации. Поэтому сырье и составляющие элементы поставляются от проверенных сертифицированных производителей. Тормозные колодки т.м. HEXEN подвергаются строгому постоянному контролю на всех этапах производственного процесса: начиная от покупки сырья, заканчивая упаковкой готовых изделий.

В состав компании входят научно-исследовательские центры, постоянно работающие над усовершенствованием фрикционных материалов. Для подтверждения уровня качества колодки подвергаются многократными испытаниями, из которых самыми ответственными являются тесты прочности фрикционного материала, приклейки к основе и проверка на термонагруженность. Комплексные лабораторные исследования охватывают такие параметры как:

• коэффициент трения
• сопротивление удару
• устойчивость материала накладок на сжатие
• твердость
• увеличение толщины при влиянии температуры
• эффективность торможения.

Тормозные накладки и колодки тестируются при различных дорожных и погодных условиях.

Тормозные колодки HEXEN обладают высоким показателем трения, который обеспечивает оптимальное торможение, при этом сохраняют требуемую эффективность торможения при нагреве накладок от 300° С до 650° С.

Колодки сохраняют тормозные качества в любых дорожных условиях и при любой погоде, бесшумны в работе, обладают повышенной устойчивостью к коррозии. Дополнительные пропилы на рабочей поверхности накладки улучшают охлаждение колодки и способствуют удалению продуктов износа колодки, это гарантирует равномерный износ диска и колодки при любых нагрузках.

Все этапы производства тормозных колодок HEXEN соответствуют международным стандартам ISO 9001 и ISO TS 16949 (сертификация систем менеджмента поставщиков автомобильной промышленности).

В производстве тормозных колодок HEXEN осуществляется оптимизация фрикционного состава под конкретные типы автомобилей, учитывая их скоростные характеристики, снаряженную массу и прочие особенности.

Тормозные колодки получают методом горячего прессования. Режимы прессования могут быть различными, в зависимости от того, какое полимерное связующее используется в рецептуре композиции. Все производство можно разделить на пять этапов:

• • Подготовка всех компонентов для приготовления полимерной композиции. Осуществляется контроль, дозировка и измельчение используемого сырья, а также обязательная сушка.

• • Приготовление смеси полимерной композиции. В качестве матрицы берут специальные смолы в виде порошка, расплава или раствора. В связи с этим различают три вида смешения: сухое, горячее и жидкое.

• • Подготовка полимерной композиции к прессованию. Зависит от типа приготовленной композиции, то есть от того, какая полимерная матрица используется в рецептуре смеси. Здесь возможны предварительный подогрев для повышения качества прессования и сушка композиции для удаления растворителя.

• • Прессование готовых изделий. На этом этапе задается режим прессования: температура, давление, время выдержки под давлением, а также, при необходимости, количество подпрессовок и время выдержки без давления.

• • Термообработка, маркировка и упаковка тормозных колодок. Термообработка необходима для снятия внутренних напряжений, возникших в объеме изделия под воздействием температурного поля и внешней нагрузки.

Надежность – очень важная характеристика автомобильных ремней HEXEN. Она достигается благодаря постоянному контролю качества на всех этапах производственного процесса. HEXEN использует только сырье с высокими показателями, которое дополнительно контролируется перед допуском к производству.

На каждой стадии производства применяется большое количество контрольных процедур, что обеспечивает высокий и постоянный уровень качества готовых ремней. Свойства ремней тщательно исследуются на стендах и на двигателях, где проводятся многократные испытания разной продолжительности и с разной нагрузкой.

Благодаря использованию в приводных ремнях HEXEN высоко износоустойчивой хлоропреновой резиновой смеси в комбинации с армированным малорастяжимым кордом достигается крайне малое растяжение и высокий запас мощности. Это гарантирует применение их в сложных приводах при экстремальных нагрузках и высоких скоростях с использованием шкивов с маленьким диаметром.

Преимущества ремней HEXEN:

• высокая надёжность в работе
• минимальное растяжение
• длительный срок службы
• высокая износоустойчивость
• плавный ход
• отсутствие проскальзывания
• малая вибрация и низкий уровень шума
• высокая устойчивость к маслам и температурам

Новые технологии

Так же HEXEN представляет новую линию ремней улучшенной конструкции НТ (High Tech), произведенных по передовой технологии EPDM (Ethylene Propylene Diene Monomer). EPDM - представляет собой синтетический каучук, который на сегодняшний день имеет очень широкую область применения и признан ведущими специалистами мира, как высококачественный материал.

В процессе производства приводных ремней HEXEN, каучуковый гранулят подвергается многократной обработке, которая позволяет гарантировать высокую износостойкость материала. Благодаря особенностям технологии производства EPDM-каучук применяется в широком диапазоне температур. Даже при использовании в экстремально жарких условиях, гранулы EPDM не возгораются.

Ведущие автопроизводители мира отдают предпочтение такой конструкции ремня (EPDM), так как она рассчитана на оптимальное функционирование на современных автомобилях и сравнима по качеству с ремнями ОЕ-комплектации.

Клиновые и поликлиновые ремни обеспечивают надежную плавную передачу мощности в легковых, грузовых автомобилях и автобусах, для приводов вспомогательных агрегатов. Назначение и свойства: Служат для приведения в действие дополнительных составных частей, таких как генератор, водяной насос, гидроусилитель, воздушный кондиционер.

Клиновые ремни Основными свойствами клиновых ремней HEXEN являются его минимальное растяжение и возможность применения в высокоскоростных приводах для передачи особо высокой мощности. А с высокими показателями плавности хода особенно рекомендуется применять в приводах генератора, водяного насоса и воздушного компрессора. Используются много лет как надежные передаточные средства в приводах вспомогательных агрегатов легковых и грузовых автомобилей.

Поликлиновые ремни HEXEN обеспечивают оптимально плавную, без вибрации, передачу мощности в приводах вспомогательных агрегатов в легковых, грузовых автомобилях и автобусах. Они тоньше и шире, чем соответствующие клиновые ремни. Поликлиновые ремни HEXEN состоят из нескольких продольно направленных клиновых ребер, которые лежат на соответствующем профилированном клино-ребристом шкиве. Поликлиновые ремни созданы особенно для комплексных приводов. С одной стороны они обеспечивают использование высоких ременных скоростей при более низких рабочих температурах, чем у клиновых ремней и с другой стороны, можно использовать внешнюю сторону ремня и шкивы с более маленькими диаметрами. Рабочий ресурс поликлиновых ремней выше, чем у клиновых ремней. Нагрузка распределяется по всей ширине ремня, в результате этого возникает более высокая стабильность ремня гасить резкие изменения нагрузки. Особыми свойствами поликлиновых ремней HEXEN является: минимальное скольжение, высокое передаточное отношение, низкий уровень шума, отсутствие вибраций при работе.

Конструкция:

1 – каучуковая смесь является базовым элементом ремня и образует одновременно клиновую форму. Вложенные в каучуковую смесь волокна расположены поперек траектории движения ремня. Это придает ремню большую жесткость в поперечном сечении, которая несет необходимое контактное давление на шкив. Одновременно обеспечивается высокая гибкость вдоль направления хода ремня.

2 – в качестве покрывающей ткани для каучуковой смеси используется ткань из синтетического волокна. Поликлиновые ремни имеют усиленный волокном каучуковый слой. Это дает ремню дополнительную стабильность и износоустойчивость. Покрывающая ткань защищает ремень от получения трещин или переломов на поверхности.

3 – корд внутри ремня отвечает за передачу силы между шкивами. Он состоит из синтетического волокна – полиэфира. Кордшнур имеет большую прочность и стабильность по форме, что необходимо для достижения устойчивого натяжения ремня.

4 – кордшнур покрыт каучуковой специальной смесью. Это эластичное покрытие защищает кордшнур от ударов и одновременно соединяет разные слои ткани, кордшнуров и каучуковых смесей, чтобы они образовали крепкое целое соединение.

Назначение и свойства:

Главное назначение распределительного ремня – обеспечение правильного распределения вращения между газораспределительным (распредвалом) и коленчатым валами (коленвалом). Распредвал приводит в действие клапана, в то время как поршни через рычаги приводят в движение коленвал. Этот принцип обеспечивает синхронное движение распредвала и коленвала с пропорционально постоянной скоростью вращения. Дополнительно распределительный ремень может приводить в движение уравновешивающий вал, водяной и инжекторный насосы. Ремни ГРМ HEXEN применимы при высоких нагрузках, а также для долгосрочной работы с оптимальной передачей мощности, это достигается за счет особой конструкции и профиля ремня. С использованием ремней ГРМ HEXEN гарантированно: передача мощности без проскальзывания, высокая износостойкость, сопротивляемость агрессивной среде, устойчивость к перепадам температур.

Конструкция:

1 – резиновый компонент является несущим элементом ремня, также формирующий его профиль. Зубцы ремня могут быть круглыми или иметь форму трапеции. Нити корда ориентированы под определенным углом по направлению к вращению ремня, обеспечивая высокую степень подвижности в продольном направлении и в то же время имеют высокую степень жесткости в поперечном направлении. Также резиновый компонент имеет высокую сопротивляемость износу, воздействию масла, смазок и т.д.

2 – нити корда являются основным компонентом, который передает усилие на вал. В качестве корда используются нити из стекловолокна, характеризующиеся высокой прочностью и препятствующие растяжению ремня. Для увеличения прочности и предотвращения закручивания ремня на шкиве распредвала стекловолокнистые нити укладываются S- и Z-образно. Это особенно важно, так как шкив распредвала не имеет бортика в отличие от других шкивов.

3 – внешний слой зубцов состоит из ткани, сотканной из синтетических нитей, пропитанных резиной. Эта ткань повышает жесткость зубцов и защищает их от износа.

Так же HEXEN представляет серию промышленных ремней и конвейерных лент различных видов из поливинилхлорида и полиуретана, применяемых в промышленности и сферах бытового обслуживания. Благодаря передовой технологии производства, осуществляются поставки широкому кругу заказчиков, которые оценили надежность в работе и устойчивость к истиранию конвейерных лент HEXEN.

Отличаются такие ленты по толщине, профилю, цвету поверхности, области применения. Ленты HEXEN, применяемые в пищевой промышленности, проверенны и одобрены FDA (Управление по контролю за продуктами и медицинскими препаратами). В производстве такой ленты используется полиуретан, не выделяющий токсины, а в его структуру входят противомикробные компоненты.

В зависимости от ширины барабанов ленты, выпускаемые компанией HEXEN, имеют различные размеры в соответствии с требованиями заказчиков. Ленты HEXEN, которые изготовляются из поливинилхлорида (ПВХ), имеют более широкую область применения в горнодобывающей, сельскохозяйственной, текстильной и других отраслях промышленности. Такие ленты отличаются профилем верхней поверхности и степенью шероховатости.

Ремни качества эквивалентного «оригиналу» HEXEN Agro для сельскохозяйственной техники отвечают современным высоким требованиям и гарантируют надежность в любых условиях работы.

Благодаря передовым техническим особенностям производства и использованию высококачественных материалов, HEXEN Agro предназначены для сельскохозяйственных приводов работающих круглый год. Такие ремни работают под прямыми солнечными лучами и постоянно подвержены воздействию пыли, грязи, камней и предметов, которые могут попасть в привод. Учитывая сложные условия работы приводов в сельскохозяйственной технике, следует использовать только ремни HEXEN Agro, которые соответствуют техническим параметрам и гарантируют безотказную работу в тяжелых условиях.

Ремни данной программы усиленные, состоят из гибких, износостойких материалов с применением эластичного арамидного корда, который гарантирует надежную эксплуатацию привода с повышенной плавностью хода и способностью передачи высокой мощности. А повышенная адгезия материала обеспечивает хорошее сцепление и не допускает проскальзывание ремня. Все это, с применением специальной химической обработкой материала, обеспечивает долгий срок эксплуатации сельскохозяйственных ремней HEXEN Agro.

Узнать цены или заказать

В этом разделе перечислен перечень добавок в масло. Кроме того, расписаны области и способы применения. Наш ассортимент состоит лишь из немецкой автохимии. Другие немецкие марки мы не ввозим. Так же Вы можете ознакомиться с ценами и наличием на нашем сайте-витрине.

Добавка в моторное масло

Свойства: представляет собой комплексную многофункциональную аддитивную, высокопродуктивную присадку, которая создает на трущихся деталях двигателя защитную масляную пленку, а также гарантирует стабильную вязкость масла даже при высоких температурах и нагрузках двигателя благодаря новой инновационной формуле. Уменьшает потребление и расходы масла, уменьшает абразивность, улучшает защиту от окисления и грязи, повышает индекс вязкости. Продлевает срок смены масла, уменьшает износ двигателя и продлевает срок его службы. Смешивается со всеми маслами, может использоваться в автомобилях с газотурбинными двигателями, в автомобилях с катализатором отработанных газов, в дизельных двигателях с турбонаддувом и без него. Используется на станциях технического обслуживания, на профессиональном и любительском уровне.   Одобрено Союзом специалистов немецкой автопромышленности.

Способ применения: желательно добавлять в моторное масло, разогретое до рабочей температуры. Содержание одной емкости рассчитано на объем масла до 4,5 л. Идеальная пропорция 10% от объема масла.

Условия хранения: хранить в плотно закрытой оригинальной упаковке вдали от источников огня! Беречь от детей!

Срок годности: 5 лет со дня изготовления. Состав: масляные дистилляты, функциональные присадки.

Стабилизатор вязкости

Свойства: предназначена для повышения компрессии и давления масла в двигателе, стабилизации вязкости при высоких температурах и восстановления пакета присадок, а так же для снижения его затрат в старых и изношенных двигателях. Смешивается со всеми синтетическими и минеральными маслами. Одобрено Союзом специалистов немецкой автопромышленности.

Способ применения: желательно добавлять в свежее моторное масло, разогретое до рабочей температуры. Одной емкости достаточно для системы объемом до 4,5 литров.

Условия хранения: хранить в плотно закрытой оригинальной упаковке, вдали от источников огня! Беречь от детей!

Срок годности: 5 лет со дня изготовления. Состав: дистиляты нефти и функциональные добавки.

Промывка масляной системы

Свойства: высокоэффективная 10-минутная очищающая присадка, предназначена для промывки и очистки масляной системы двигателя PKW (легковых) автомобилей. Изготовлена на основе жидких высокоэффективных очищающих реагентов, которые обеспечивают нейтрализацию отложений и грязи, удаление продуктов износа двигателя, растворяют осадок и грязь, отложения шламов (шлаков), лакообразный нагар, другие жидкостные загрязнения. Эффективно устраняет закоксовывание и другие загрязнения элементов поршневой системы, клапанов, гидрокомпенсаторов, др. В процессе промывки обеспечивает надежную смазку, предупреждает износ деталей двигателя. Подходит для очистки всех бензиновых и дизельных двигателей с катализатором, турбонаддувом и без них. Применяется на станциях технического обслуживания, на профессиональном и любительском уровне. Одобрено немецким обществом специалистов автосервисов.

Способ применения: заливается в старое моторное масло перед сменой масла. Обороты двигателя на холостом ходу не должны превышать 2000 об/мин. После 10 минут работы слить отработанное масло, обязательно сменить фильтр и залить свежее моторное масло. Одной емкости достаточно для системы объемом от 3-х до 6-ти литров масла.

Условия хранения: сохранять в прохладном и сухом месте, в плотно закрытой оригинальной упаковке. Предостережение: работать только в проветриваемых помещениях! Избегать попадания на кожу, глаза, не вдыхать, использовать строго по назначению! Утилизировать отдельно от пищевых отходов! При попадании во внутрь, обратиться к врачу и показать упаковку! Беречь от детей!

Состав: нефтяные дистилляты, поверхностно-активные вещества. Срок годности: 5 лет от даты изготовления.

Промывка масляной системы для грузовых автомобилей

Свойства: высокоэффективная 10-минутная очищающая присадка, предназначена для промывки и очистки масляной системы двигателя LKW (грузовых) автомобилей. Изготовлена на основе жидких высокоэффективных очищающих реагентов, которые обеспечивают нейтрализацию отложений и грязи, удаление продуктов износа двигателя, растворяют осадок и грязь, отложения шламов (шлаков), лакообразный нагар, другие жидкостные загрязнения. Эффективно устраняет закоксовывание и другие загрязнения элементов поршневой системы, клапанов, гидрокомпенсаторов, др. В процессе промывки обеспечивает надежную смазку, предупреждает износ деталей двигателя. Подходит для очистки всех бензиновых и дизельных двигателей с катализатором, турбонаддувом и без них. Применяется на станциях технического обслуживания, на профессиональном и любительском уровне.  Одобрено немецким обществом специалистов автосервисов.

Способ применения: заливается в прогретое моторное масло. Обороты двигателя на холостом ходу не должны превышать 2000 об/мин. После 10 минут работы слить отработанное масло, обязательно сменить фильтр и залить свежее моторное масло. Одной емкости достаточно для системы объемом до 20-ти литров масла.

Условия хранения: сохранять в прохладном и сухом месте, в плотно закрытой оригинальной упаковке. Предостережение: легковоспламеняемый! Взрывоопасный! Не выбрасывать в водоем! Работать только в проветриваемых помещениях! Избегать попадания на кожу, глаза, не вдыхать, использовать строго по назначению! Утилизировать отдельно от пищевых отходов! При попадании во внутрь, обратиться к врачу и показать упаковку! Беречь от детей!

Состав: нефтяные дистилляты, поверхностно-активные вещества. Срок годности: 5 лет от даты изготовления.

Присадка в КПП и задний мост

Свойства: синтетическая присадка, имеющая высокоэффективный органический молибденовый состав OMC², специально разработанная для использования в механических и дифференциальных трансмиссиях автомобилей. Благодаря содержанию высокотехнологического пакета присадок, обеспечивает уменьшение износа рабочих механизмов, стабилизирует вязкость трансмиссионного масла, замедляет его старение, защищает от коррозии, продлевает безукоризненную работу конструктивных элементов, устраняет проблемы и гарантирует чистое и точное переключение, уменьшает трение. Применяется при повышенном нагревании, повышенных шумах передаточных механизмов, при их профессиональных ремонтах. Присадка предназначена для заднего моста и механических трансмиссий автомобилей, особенно в условиях повышенных температур и износе. Благодаря содержанию OMC², что обеспечивает снижение трения, данный продукт не пригоден для использования в автоматических трансмиссиях или в самоблокирующихся дифференциалах. Применяется на станциях технического обслуживания, на профессиональном и любительском уровне. Одобрено немецким обществом специалистов автосервисов.

Способ применения: заливается в рабочее трансмиссионное масло, содержания одной емкости достаточно для 2,5 л масла (максимум 10% емкости коробки передач).

Условия хранения: хранить в прохладном и сухом месте, в плотно закрытой оригинальной упаковке. Предостережение: работать только в проветриваемых помещениях! Избегать попадания на кожу, глаза, не вдыхать, использовать строго по назначению! Утилизировать отдельно от пищевых отходов! При попадании во внутрь, обратиться к врачу и показать упаковку! Беречь от детей!

Состав: нефтяные дистилляты, поверхностно-активные вещества, OMC². Срок годности: 5 лет от даты изготовления.